Les bornes de recharge sont des dispositifs spécialisés pour la recharge des véhicules électriques (VE), offrant une alternative aux stations-service et pompes à air traditionnelles. Elles sont composées de corps de borne, de modules électriques et de modules de mesure, et la plupart sont équipées de fonctions telles que la mesure de l'énergie électrique, la gestion de la facturation, l'interconnexion des communications et la régulation de puissance.
Actuellement, la Chine est le pays qui bénéficie du soutien politique le plus fort et le plus complet au monde en matière d'infrastructures de recharge. Ces politiques couvrent de multiples dimensions, notamment la construction d'infrastructures de recharge, la garantie d'accès à l'électricité et la gestion de l'exploitation des installations. L'Administration nationale de l'énergie s'est fixé comme objectif d'ajouter plus de 12 000 bornes de recharge centralisées et plus de 4,8 millions de bornes de recharge décentralisées d'ici 2020 afin de répondre à la demande de recharge de 5 millions de véhicules à énergies nouvelles. C'est pourquoi, pour assurer le développement rapide et dynamique du secteur des bornes de recharge, les gouvernements à tous les niveaux ont mis en place une série de politiques de soutien, notamment en termes de réglementation, de subventions incitatives et autres.
Scénarios d'application et exigences techniques
Adaptation aux environnements de travail difficiles : Les bornes de recharge sont généralement déployées en extérieur, ce qui impose des exigences de protection relativement élevées. Elles doivent généralement atteindre un indice de protection IP54 ou supérieur et présenter des performances ignifuges.
Normes de sécurité élevées : Les bornes de recharge restent souvent sans surveillance, et la sécurité électrique doit être garantie pendant leur fonctionnement. Pendant la charge, les modules internes de la borne ne peuvent effectuer les opérations de charge qu'après l'ouverture de la porte extérieure et la fermeture des portes intérieures correspondantes. Par conséquent, des exigences claires s'appliquent aux serrures antivol et anti-manipulation.
Intégration de la conception industrielle et de la fonction : les équipements de type armoire doivent équilibrer la commodité opérationnelle (comme l'ouverture des portes et la commodité d'utilisation et de maintenance) et la protection de sécurité, nécessitant un degré élevé d'intégration entre la conception industrielle et la réalisation des fonctions.
Longue durée de vie et résistance à la corrosion : les produits doivent avoir une durabilité à long terme et une résistance à la corrosion, avec une durée de vie conçue d'au moins 10 ans ; dans les scénarios d'utilisation en extérieur toute l'année, les serrures et les composants de support doivent également répondre aux mêmes exigences de résistance aux intempéries et à la corrosion.
Verrou de liaison MS999
La serrure MS999 est fabriquée en ADC12. Ses traitements de surface sont disponibles en noir haute résistance au brouillard salin, en finition nano-mate et en gris technique. Elle est compatible avec les versions gauche et droite. Côté performances, la poignée offre une capacité de charge de 300 N et un couple de 45 N·m, avec une valeur H de 25,5 mm. Elle est dotée d'une plaque à orifice de forme spéciale pour l'ouverture et est compatible avec les plaques d'une épaisseur de 1 à 3 mm.
Charnière CL201-1
La charnière CL201-1 est fabriquée en alliage de zinc pour le corps et en acier au carbone pour l'axe et les accessoires. En termes de performances, avec l'accessoire tubulaire, la charge radiale (charge statique maximale) est de 800 N et la charge axiale de 1500 N.
